پولیش خودرو زبر کوییک کلین
پولیش خودرو زبر یا پولیش لایه بردار تولید شده توسط برند کوییک کلین است. پولیش ماشین کوییک با قدرت لایه برداری بالا و درجه سختی زبر به عنوان پولیش بدنه مرحله یک در صنعت دیتیلینگ خودرو شناخته شده و با نام تجاری Abrasive polish در حجم 500 گرم در بازار ارائه میشود. این نوع پولیش بر پایه ی آب بوده و به عنوان یکی از پرکاربردترین محصولات دیتیلینگ برای از بین بردن خط و خشهای عمیق بدنه خودرو به کار می رود؛ از خصوصیات پولیش زبر خودرو میتوان به عدم ایجاد گرده در هنگام کار، راحتی و سهولت حین پولیش خودرو و دستمال کشی ساده اشاره کرد. در تولید پولیش خودرو زبر از تکنولوژی میکرو ذرات سمباده ای استفاده شده است؛ قابلیت لایه برداری این پولیش ماشین با درجه زبری سمباده P1200 برای از بین بردن خط و خش بوده و کاربرد آن در استفاده برای رنگ های فابریک، رنگهای OEM ، متالیک و دوباره رنگ شده است.
مواد به کار رفته در تولید پولیش زبر بدنه، کم بو هستند و همچنین از این نوع پولیش خودرو می توان هم بصورت دستی و هم برای دستگاه پولیش اوربیتال و دستگاه پولیش روتاری استفاده کرد. پایه ساختاری این پولیش ماشین از مواد با کیفیت بوده و برای ایجاد نتیجه مطلوب از پد زبر پولیش خودرو یا پد پولیش نیمه زبر و ترجیحا پد برندهای معتبر توصیه می شود. برای لایه برداری بیشتر امکان استفاده از پولیش زبر کوییک کلین با پد پوست بره یا پد پشمی وجود دارد؛ اما توصیه می شود که قبل از استفاده از پولیش خودرو زبر، ضخامت رنگ با دستگاه ضخامت سنج بررسی شود و افراد آموزش دیده برای لایه برداری بدنه اقدام کنند. چرا که در غیر اینصورت امکان از بین رفتن لایه رنگ، نمایان شدن آستر و آسیب جدی به رنگ بدنه خودرو وجود دارد.
در ترکیبات این پولیش زبر، به هیچ عنوان از مواد و ترکیبات سیلیکونی یا به اصطلاح پُر کننده استفاده نشده است؛ خوب است بدانید در صورت استفاده از مواد پر کننده در تولید پولیش خودرو، خط و خشها از بین نمی روند، بلکه پر می شوند. این مساله باعث می شود که در نتیجه کار نهایی، انحراف ایجاد شود. در واقع در صورت استفاده از رنگ دانه یا پر کننده ها در ترکیب پولیش خودرو، بعد از یک یا دو مرتبه شست و شوی بدنه ماشین، تمامی خط و خش ها برگشته و اثرات پولیش خودرو به کلی از بین می رود. از سوی دیگر استفاده از رنگ دانه در تولید خمیر پولیش ماشین باعث تغییر حالت خط و خشهای روی رنگ بدنه خودرو و همرنگ شدن فضای داخلی این خط و خش ها با بدنه خودرو خواهد شد.
به طور کلی پولیش ماشین مناسب و قابل استفاده، پولیشی است که در حین کار به اطراف سطح کار پاشیده نشود و قابل کنترل باشد؛ این یعنی مواد لایه بردار در نقاط مورد نظر پولیشکار متمرکز باشد و خمیر پولیش ماشین قدرت لایه برداری بالایی داشته باشد. از ویژگیهای یک پولیش خودروی مناسب در دیتیلینگ، می توان به نتیجه نهایی بعد از پاک کردن پولیش بدنه اشاره کرد. این را هم بدانید که هر چقدر انحراف در لایه برداری از بدنه کمتر و نتیجه مشاهده شده به واقعیت نزدیکتر باشد، نشان دهنده این است که پولیش خودرو به صورت حرفه ای تر و با مواد با کیفیت انجام شده است. استفاده از پولیش خودروی زبر هم برای سطوح سخت و هم نرم امکان پذیر بوده و همچنین ذرات به جای مانده پولیش لایه بردار، بعد از پولیشکاری به راحتی از روی بدنه تمیز می شود.
در بسیاری از موارد، بدنه خودرو نیاز به بررسی و تشخیص میزان خط و خش دارد. در دیتیلینگ خودرو کارشناسان باید بسته به میزان خط و خش و همچنین نوع رنگ خودرو، ابتدا مواد پولیش زبر، سپس پد پولیش ماشین و در نهایت نوع دستگاه مناسب را انتخاب کنند. برای تکمیل عملیات پولیشکاری، بعد از پوليش زبر (همان پولیش لایه بردار) که سعی در از بین بردن خط و خشهای عمیق دارد، موارد دیگری همچون پولیش نرم و حتی پولیش نهایی مرحله دو کوییک کلین بنام Anti Hologramm & Seal Polish نیز قابل استفاده است. بعد از حذف خط و خش عمیق و استفاده از پولیش زبر، برای پرداخت بدنه خودرو و از بین بردن هلوگرام از این محصول استفاده می شود. توضیحات تخصصی پولیش نرم را با کلیک روی نام تجاری آن مشاهده کنید.
توصیه دیگر برای اتمام کار پولیش ماشین، استفاده از واکس نهایی مرحله سه مفرا به نام Splendida است. در این مرحله از دیتیلینگ خودرو، سطح کار پرداخت شده تا آماده تحویل به مشتری شود. استفاده از پد پولیش مناسب در تمامی این مراحل لازم بوده و بسته به تجربه کاربر (پولیشکار)، نوع رنگ و میزان خط و خش انتخاب می شود.
دستورالعمل استفاده از پولیش خودرو زبر کوییک کلین: مقدار بسیار کمی از مواد پولیش را به صورت نقطه ای روی پد مناسب بریزید. برای استفاده از دستگاه پولیشر روتاری، در شروع با سرعت 800 الی 900 دور در دقیقه دوران را آغاز کرده و تا 1200 دور در دقیقه افزایش دهید. دقت کنید که هنگام کار فشار کمی روی دستگاه اعمال شود و کار در نهایت با 800 الی 900 دور در دقیقه به پایان برسد. در صورت استفاده از پولیش زبر کوییک کلین همراه با دستگاه پولیش اوربیتال، کار با سرعت 1 الی 2 روی سطحی با ابعاد 40 در 40 سانتی متر مربع آغاز شود و به تدریج به حداکثر سرعت رسیده و برای اتمام کار نیز مجدد به سرعت 1 الی 2 بازگردانده شود. امکان استفاده از این محصول برای پولیشکاری با دست نیز وجود دارد.
در صورت اتمام پولیش کاری با پولیش خودرو زبر و اطمینان از تاثیر لایه برداری، (درصورت نیاز به مرحله دوم پولیشکاری، با پولیش نرم یا واکس پولیش خودرو مرحله نهایی)، توصیه می شود بدنه بدون واکس خودرو را با شامپو به طور کامل شست و شو دهید تا تمامی ذرات به جا مانده از فرآیند پولیشکاری تمیز شود. چرا که در صورت به جای ماندن ذرات روی بدنه و استفاده مجدد از پولیشی دیگر، امکان ایجاد خط و خش مجدد روی بدنه وجود دارد. رعایت این مورد چه برای پرداخت و پولیش بدنه و چه در صورت زیرسازی برای اجرای سرامیک بدنه بسیار اهمیت دارد.
بدون تردید انجام پولیش بدنه ی خودرو کاری تخصصی و نیازمند مهارت کافی می باشد و حتما می بایستی توسط شخص دوره دیده در زمینه ی پولیش اجرا گردد.
برای دیدن مشخصات فنی روی نام محصولات کلیک کنید.
